最近幾年，北京的汽車，像山西煤老板的財富一樣，增長得出人意料的快。

跨入2000年后，北京市區的四環、五環相繼通車，街道的改造工程也在緊鑼密鼓地進行。

但修路的速度相對于汽車增長的速度來說，依然是太慢太慢，以致北京在改善交通環境...